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急遽午後から局の仕事が入って大学に行くことになったので、できた暇な時間を使って花見川区内の郵便局を数局廻る。

新検見川駅に降り立ち、まずは駅近くの千葉花園郵便局へ。駅に戻ってバスに乗り、次は犢橋郵便局へ。そこから田んぼの中の農道を歩いて花見川郵便局、郵便局の前のバス停から再びバスに乗り、千葉宮野木郵便局と訪問。ここからは徒歩で千葉にれの木台郵便局、千葉朝日ケ丘郵便局と廻り、バスで稲毛駅へ。

大学ではひたすら電話がけ。マジ勘弁…orz

8月も終わりに近づいたが、思ったほど郵便局に行っていなかったので、ここらで訪局数を増やそうと思ったのは数日前。どこを廻ろうか考えていると、郵政民営化の流れで来月から無集配になる局が存在することを知った（あまり民営化について勉強していないもので…汗）。ってな訳で、その中から家から近い局を数局選んで廻ることにした。

勤務終了後、京成で佐倉へ出る。北口から都市交通タクシーの印旛日医大駅行のバスに乗る。本数が少ないので予め時刻を調べておいたら、ダイヤが微妙に変わってて焦ったが、乗るべきバスは数分しか変わっていなかったのでセーフ。乗客は殆どご年配の方々。若いのは自分だけであった。15分程で1局目の印旛郵便局に到着。現在は集配特定局だが、来月より無集配化され集配業務は印西局に引き継がれる。

貯金を済まし風景印を押してもらい、次に乗るバスまで40分あるので、歩いて次の局まで行こうと思って局員さんに所要時間を尋ねると、30分以上はかかるとの事。「お気を付けて」と見送られ、田舎の道（失礼!）を延々と歩く。少し進んだ所で歩道が無くなった。しかもトラックが猛スピードで走り抜けていくのでとても怖い。道も所々曲がりくねっている。結局本埜郵便局まで50分近くかかった。ちょうど局に着いた時、バスが通過していった。バスに乗れば良かったと後悔する。こちらの局にも風景印が置いてあった。局舎内には郵政省時代の案内板が現役で使われており、個人的に“萌え”であった。なお、本埜村には郵便局が1局しかないのでこれで完訪である。

局員さんに印旛局から歩いてきたと言うととても驚かれた（呆れられたのかもしれない…）。貯金を済まし、小林駅までどのくらいか訪ねると、2.6kmとのこと。大体30分くらいと見当をつけて、再び歩き出す。予想通り30分で小林駅に着いた。時刻は11時半、次に乗るべきバスまで余裕があるので、小林駅前郵便局で貯金し、ATMで現金を補充。

小林駅11時48分発の栄町コミュニティーバスに乗り、栄町の中心部(?)を目指す。運賃100円と大変リーズナブルだが、乗っているのはやはりご年配の方々。バス事業が長く続くのかどうか少々心配。バスは昔の集落の細い道を抜けた後、利根川の堤防に沿って東へ進む。途中の乗車は1人しかいなかった。栄中下で下車すると、栄安食郵便局はバス停のすぐ近くにあった。集配業務ができそうなほど広々とした局舎で、悪く言えば殺風景であったが、局員さんは親切だった。安食局の配達廃止のお知らせが置いてあったので、1部いただく。これによると、配達廃止は9月11日からとのこと。

少し歩いてその安食郵便局へ。こちらも集配特定局で、無集配局化後の集配業務は印旛局同様印西局に引き継がれる。さらに歩いて安食駅前局へ。これで栄町完訪である。成田行の電車は出たばかりだったので、マックスコーヒーを飲みつつ待合室で休憩。散々歩いたので足が疲れた。

成田線で成田まで出て、遅めの昼食を取った後、成田西口郵便局と成田駅前郵便局で貯金。駅前とは言うものの、結構歩かされた。まぁ家の近くの薬園台駅前局ほど酷くはないが…。

次は三里塚局に行く予定を立てていたが、雨が降ってきたのと歩き疲れたのとでパス。快速電車に1駅乗り、酒々井で下車した。駅前の酒々井郵便局と東酒々井郵便局で貯金。これで酒々井町も完訪となった。

今日はここで切り上げ、普通電車で千葉まで出て快速で帰宅。あと1局で印旛郡完訪である。

昼間は所用で父と柏へ行き、その後つくばエクスプレスに乗った。開業1年目にして初乗車だ。流山おおたかの森から守谷まで行き、守谷から快速で秋葉原まで出る。所用時間もスピード感も十分。あっという間であった。秋葉原で父と別れ、こちらも初めてのヨドバシカメラに行く。まぁ何というか、無駄に広い店内だこと。1時間程、1階〜3階を見て撤収。

夕方は高校のクラス会。津田沼に18時に集合し、肉（しゃぶしゃぶ!?）の食べ放題。21時半くらいまで、高校の時の話や近況報告などワイワイおしゃべり。店を移して2次会だったが、明日も朝から仕事なのと終バスの時刻なのとで23時で抜けさせてもらった。

午後から大学に用事があって、一旦家に帰るのも面倒なので約束の時刻まで時間をつぶすことにした。とりあえず稲毛区の未訪問の郵便局に行くべく稲毛駅に降り立ち、市役所経由山王町行きのバスに乗る。ヴィルフォーレ稲毛で下車して、目指す千葉長沼原郵便局で貯金をする。残念ながら風景印は無かったが、これで稲毛区のすべての郵便局を訪問したことになる。バスでスポーツセンター駅まで戻り、モノレールで千葉へ。ヨドバシカメラで時間をつぶしてから、大学へ行った。

さて、次はどの市区町村を制覇するかな。浦安なんか局数少なくて簡単そうだけど…。

8月17日
勤務終了後、図書館に寄ってから地下鉄で日本橋へ。浅草線に乗り換えて品川、さらに京急線の快特に乗り換えて横浜へ。西口の相鉄ジョイナス内郵便局へ行って貯金。その後、相鉄の改札でパスネットを購入して領収書を切ってもらう。そのまま急行で二俣川まで乗車。駅前の横浜二俣川郵便局に寄ってから、相鉄バス運転試験場循環で神奈川県立公文書館へ。2時間半ほど古い資料をあさる。マイクロ資料だったので目が疲れてきたのと、昼食を取ってなかったのでお腹がすいたのとで、公文書館を後にした。バスで二俣川駅まで出て、遅い昼食をとる。電車に乗り、ゆめが丘駅へ移動。改札で硬券の入場券と乗車券を所望するとあっさり出てきたので、出補のことを持ち出してみると発券していただけた。発券には慣れていないようで、少々手こずっていたが、発券してくれた窓口氏に感謝感謝。電車で1駅、湘南台まで出て、小田急の快速急行で藤沢へ。江ノ電の車補でも手に入れようかと思い乗り換える。最後部に乗るが、なかなかタイミングが掴めず、結局鎌倉に着いてしまった。車補はあきらめて、横須賀線で逗子に出て、バスで衣笠へ向かった。


8月18日
午前中に少しだけ外出。衣笠から久里浜行きのバスで森崎一丁目まで行き、歩いて北久里浜駅へ。電車に1駅乗って新大津で降り、新大津駅前郵便局で貯金。風景印もあったので、かもめーる絵はがきに押捺してもらった。そのまま歩いて横須賀大津郵便局へ。こちらも風景印があった。大津駅から浦賀へ出たが、ちょうど良いバスが無かったので、堀ノ内まで戻り、バスで衣笠へ戻る。


8月19日
中央図書館へ行く。大明寺線で行こうと思って時間を見てバス停に行ったのになかなかバスが来ない。不思議に思ってもう一度時刻表を見ると、大明寺線は平日と土曜はダイヤが一緒で、日祝だけ別ダイヤだったのを忘れて日曜ダイヤを見ていた…。来ないバスを待っていても仕方ないので、池上線で汐入まで出て、電車で中央へ出た。


8月20日
京急で上大岡まで出て、汐見台循環で浜小前へ。市バスで滝頭へ出て、110系統で杉田平和町。南部市場まで歩いてシーサイドラインで八景へ。電車で帰宅。


8月21日
午前中に少々外出。汐入から電車で追浜へ出て、追浜郵便局で貯金し、さらに横須賀本浦郵便局まで歩く。こちらの局は風景印があった。バスで八景に出て、更に乗り継いで鎌倉へ。若宮大路で下車し、鎌倉雪ノ下郵便局に寄る。こちらも風景印が設置されていた。横須賀線で衣笠へ戻る。

夕方、衣笠から横須賀線で津田沼へ。帰宅。

以前JR東の駅名標を調べたが、今回は京成の駅名標を調べてみた。ついでにシリーズ化してみたが、続くかどうかはわからない…(爆

まずは、最新式のものから。各種案内サインと合わせたデザインで、青を基調としてる（駅名標では青のみ）。電照式であり、基本天井からぶら下がっているが、一部の駅では地面に建っていたり、壁に埋め込まれていたりする。当駅かなが無いのが特徴だろうか（同様のデザインの新京成では書かれている）。使用書体は、和文に写研のナール、欧文にHelveticaである。ただし最近設置されたものについては、和文にフォントワークスのスーラを用いている。写真上がナール、下がスーラの駅名標である。




次に、昔ながらの駅名標。こちらは地面に建っており、多くの駅に残っている。書体は不明だが、看板屋さんの手書きと思われる。当駅かなは特大ゴシック（特定の書体を模しているのではないようだ）で、他は写研のナールを模している。



なお、高砂駅だけ（かどうかはわからないが、確認している中では高砂のみ）は当駅かな・漢字共に丸ゴシック体（ナール）となっている。



最後に柱に取り付けられているタイプ。こちらもナールのものとスーラのものとがあった。ナールは比較的最近設置されたものに多いようである。写真左がナール、右がスーラである。津田沼駅などでは両方のタイプが設置されている。



今回はここまで。つづくかな？